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鋼材的使用也應成為一個重要的設計考量指標

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鋼材的使用也應成為一個重要的設計考量指標

發布日期:2024-02-10 作者: 點擊:

  無論是什么樣的孔道形式或結構,都必須設置壓漿孔和排氣孔。購買的成型錨墊板通常已經設置了壓漿孔。

  自行現場生產的錨墊板,可以根據設計要求自行制造壓漿孔,壓漿孔的直徑一般為20~25毫米,在施工時要注意不要堵塞。排氣管通常設置在管道的高處,排氣管之間的間距為20-30米。

  用于排水的管道是塑料管,直徑為20~30毫米,可以與波紋管連接,或者使用扣子或膠帶密封連接。連接處必須密封,排水管應該延伸至澆筑混凝土頂面的10厘米處。另外,對于豎向預應力管道中間沒有設置排水口的下部壓漿管路,應該使用預埋式設計,一般使用3~4厘米的塑料管道,管道的直徑在混凝土頂面的自由長度應該大于30厘米,以便及時封堵壓漿管路,減少漿液流失。

  用于抽拔管路的排氣孔可以使用木塞或預留鋼筋頭,木塞或鋼筋頭應該緊貼在一起,并在混凝土剛凝固后將其取出。

  在普通橋梁施工中,我們總結了壓漿孔和排氣孔的設置位置如下:

  預制T型梁、預制箱梁及現澆箱梁都使用梁端預埋式錨固墊墊板,其中一端承受壓力,另一端則排放。

  剛性橋梁:豎向預應力注漿孔位于底部,排水孔位于頂部;橫向預應力筋從一端進入,從另一端出來;縱向預應力突出部位設置在高處,排水孔位于底部。

  在設計鋼結構橋梁的構造時,需要充分考慮養護維修的空間需求。設計應根據“可達、可檢和可修”的原則,以確保橋梁的構造合理性。對于那些受到構造限制、難以進行檢修的部位,宜采用焊接密閉處理的方式。

  為了減少現場工作量,建議盡可能在工廠內完成鋼結構橋梁板件的組裝。如果必須在現場進行連接工作,優先采用螺栓連接,盡量避免焊接的工作量。根據《城市橋梁養護技術規范》的要求,應定期檢查螺栓連接部位。當無法避免現場焊接時,應避免采用朝上的焊接方式,必要時可以通過調整板件的分塊來實現。

  在選擇鋼橋面板的鋪裝體系時,需要考慮地理環境、荷載等級、交通環境等因素,并選擇合適的方案來減小橋面板的疲勞應力并提高耐久性。為了實現這一目標,可以采用剛性鋪裝方案。目前可以參考的剛性組合鋪裝方案包括鋼纖維混凝土、超高強韌性混凝土USFRC、高韌性混凝土STC等。

  確定鋼結構橋梁的鋼箱梁板厚、矢跨比等參數是根據規范和相關工程經驗來確定的。為了達到經濟性的要求,鋼材的使用也應成為一個重要的設計考量指標。在中小跨度的橋梁設計中,鋼材的使用指標不應超過400kg/m2。

本文網址:http://www.qm95558.com/news/747.html

關鍵詞:重慶鋼結構,鋼結構安裝

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